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GB/T 39851.2-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分:传输层协议和网络层服务

GB/T 39851.2-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分:传输层协议和网络层服务

Road vehicles—Diagnostic communication over Controller Area Network(DoCAN)—Part 2:Tranport protocol and network layer services

GB/T 39851.2-2021

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  • 标准名称:道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分:传输层协议和网络层服务
  • 标准号:GB/T 39851.2-2021
    中国标准分类号:T36
  • 发布日期:2021-03-09
    国际标准分类号:43.040
  • 实施日期:2021-10-01
    技术归口:全国汽车标准化技术委员会
  • 代替标准:
    主管部门:工业和信息化部
  • 标准分类:道路车辆工程道路车辆装置

内容简介

国家标准《道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分:传输层协议和网络层服务》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC29(全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会)执行,主管部门为工业和信息化部。
GB/T39851的本部分规定了车载CAN网络系统(ISO11898-1:2015)需求的传输层协议和网络层服务,该服务基于ISO14229-1和ISO15031-5中定义的诊断服务。本部分适用于ISO14229-1和ISO15031-5定义的诊断服务,也适用于其他车载网络通信。ISO11898-1:2015描述了多种长度的CAN帧,这些帧的最大有效载荷大小基于使用设备的协议。CLASSICALC AN协议设备可以收发有效载荷大小为(0~8)字节的帧。CAN FD(灵活数据速率)协议设备可以收发有效载荷大小为(0~64)字节的帧。CAN FD协议设备也能够收发CLASSICAL CAN帧。基于控制器局域网(DoCAN)的诊断通信协议支持ISO14229-2中规定的标准服务原语接口。本部分提供的传输协议和网络层服务支持不同应用层的应用,例如:——增强型车载诊断(超出法定功能的排放相关系统诊断、非排放相关系统诊断);——ISO15031中规定的排放相关车载诊断系统(OBD);——ISO27145中规定的全球协调车载诊断系统(WWH-OBD);——ISO26021-1中规定车载点火装置报废期的激活。传输层协议未定义确定的通信类型。

起草单位

长城汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、北京兴科迪科技有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、

起草人

刘彬、 李书利、 吴少华、 李冬梅、 顾晓莉、 牛玉娇、 孙旺、 樊汝湖、 刘鑫、 张岗、 李建冰、 牛贺林、 朱彤、吴含冰、郭岩松、王立崇、史晓密、孙婧、耿伟峰、张云飞、李思佳、王萌、王路、纪洪洲、

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