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T/JSGT 016-2023 电动重卡用户侧充换电系统通用要求

T/JSGT 016-2023 电动重卡用户侧充换电系统通用要求

T/JSGT 016-2023

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  • 标准名称：电动重卡用户侧充换电系统通用要求
  • 标准号：T/JSGT 016-2023
    中国标准分类号：C3650
  • 发布日期：2023-12-22
    国际标准分类号：43.020
  • 实施日期：2023-12-23
    团体名称：江苏省钢铁行业协会
  • 标准分类：道路车辆工程C 制造业

内容简介

本文件规定了电动重型卡车用户侧充换电系统通用要求，包括车辆总体要求、零部件要求、电池包构成系统要求、应急电池包构成系统要求、充电桩构成系统要求
本文件适用于可进行充换电的电动重型卡车及电池包系统
1.25kWh电池模块尺寸长度应为650mm，高度为240mm，宽度为630mm。2.常温电池模块最小单元为25kWh，电池包系统容量应为最小单元的整数倍，且不小于200kWh，推荐200kWh、250kWh、300kWh、350kWh；低温电池模块最小单元为20kWh，电池包系统容量应为最小单元的整数倍。低温电池要求能在-40℃放电，在-20℃充电。3.电池包系统标准电压应大于600V，低于800V，推荐600V、620V、650V、680V、720V。4.应急电池包构成系统中电池组成方式应为串联、并联、串并联组合三种方式；工作温度充电状态下应在-20℃～55℃，放电状态下应在-40℃～55℃。5.充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。桩体包括外壳和人机交互界面。电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。6.充电桩环境条件下环境温度应处于-20℃～50℃，相对湿度应处于5％～95％，海拔高度应≤2000m，大气压强应处于80kPa～110kPa；电源的交流输入电压应处于380V±15％，电源的交流电源频率应处于50Hz±5Hz；输出电压应处于200VDC～750VDC，输出电流应处于双枪400A；辅助电源电压处于12V±5%或24V±5%(可手工切换)，辅助电源额定电流处于10A（12V）或5A(24V)；平均故障间隔时间应≥17520h，输入功率因数应≥0.98；直流电压调节范围应处于50%～100%额定值；电压精度处于±0.5%；电流精度在≥30A时不超过±1%，电流精度在＜30A时不超过±0.3A；稳压精度处于±0.5%；稳流精度处于±1%；纹波系数中有效值处于±0.5%，峰值处于±1%+i，?频开关电源模块均流不平衡度应≤5%；待机功耗应≤0.1%输出额定功率；输?冲击电流应≤110%额定输?电流；输出过冲电压应≤110%稳态输出电压；效率应≥93%(50%～100%)负载。

起草单位

江苏省钢铁行业协会、三峡电能有限公司、徐州徐工新能源汽车有限公司、江苏沙钢钢铁有限公司、江苏永钢集团有限公司、中天钢铁集团有限公司、扬州市秦邮特种金属材料有限公司、盐城市联鑫钢铁有限公司、连云港亚新钢铁有限公司、中新钢铁集团有限公司、丹阳龙江钢铁有限公司、现代冶金（南京）研究院有限公司、安徽绿舟科技有限公司、常州智戌新能源电力科技有限公司、万帮数字能源股份有限公司、江苏零碳再生资源科技有限公司等

起草人

陈洪冰、熊俞超、徐友扣、王赛、施一新、张林祥、张如勇、邹波、徐三发、陈勇、李技、张光永、陈家榕、蒋莉、吴如伟、王永文、陶涛、查显文、陈轩宇、吴玥、张玲等

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